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汽車液位傳感器的工作原理及檢測(cè)？

液位傳感器主要有兩個(gè)原理:一是采用滑動(dòng)電位器作為檢測(cè)元件。當(dāng)浮子運(yùn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)電位器動(dòng)作，電阻值發(fā)生變化?？梢杂脷W姆表檢測(cè)，從而確定油位。它有一個(gè)缺點(diǎn)，就是當(dāng)油漬覆蓋電位器時(shí)，電位器的阻值會(huì)發(fā)生變化，從而導(dǎo)致誤差，降低傳感器的壽命。另一種是利用電感線圈作為檢測(cè)元件，利用浮子驅(qū)動(dòng)電感線圈改變振蕩電路的頻率，檢測(cè)其頻率從而得知液位的數(shù)值。缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，調(diào)試麻煩，成本高，價(jià)格貴，限制了它的應(yīng)用范圍。

現(xiàn)在，很多液位傳感器可以采用干簧管制造，原因主要在于它使用具有壽命長(zhǎng)、動(dòng)作進(jìn)行安全工作可靠、無火花等特點(diǎn)，廣泛研究用于油箱液位和發(fā)電系統(tǒng)機(jī)組液位檢測(cè)中。

一、油箱液位傳感器

它利用鐵氧體磁鐵產(chǎn)生的磁場(chǎng)控制簧片開關(guān)的開關(guān)，并將測(cè)量到的油位變化轉(zhuǎn)換成電阻電壓信號(hào)輸出，再與二次儀表連接，檢測(cè)油箱液位。 這種液位傳感器具有檢測(cè)精度高、安全性好、使用壽命長(zhǎng)（連續(xù)動(dòng)作5 × 10萬次）、免維護(hù)、安裝方便等突出性能，目前大多數(shù)產(chǎn)品都配備了各種車輛來測(cè)量油箱液位。

二、發(fā)電機(jī)組液位傳感器

它是一種利用磁場(chǎng)原理來控制簧管中觸點(diǎn)的開關(guān)，從而測(cè)量液位高度的傳感器。可根據(jù)需要定制各種測(cè)量準(zhǔn)確度(0.25% 至10%) ，與原始刻度盤或數(shù)碼顯示儀表配套使用。輸出可以是電阻信號(hào)，也可以是電壓信號(hào)。其優(yōu)點(diǎn)是耐腐蝕性高、測(cè)量精度高、安全性好、使用壽命長(zhǎng)(可承受500萬次振動(dòng))、免維護(hù)、安裝方便等，廣泛應(yīng)用于石油、化工、汽車、制藥、食品等行業(yè)需要測(cè)量的場(chǎng)合